La 1ère, achetée en 1997 avec 15000 Kms au compteur c'est grâce a cette moto qu'il a découvert le supermotard et Gilera. 35500 Kms aujourd'hui et une casse courroie à 19000 Kms (il pensait que le changement de courroie était à 20000 Kms)
- 1ere mise en circulation décembre 1991
- modification maison du pot d'échappement pour arrêter de faire fondre le clignotant
- clignotants AR goutte d'eau
- Couleur noire et jaune d'origine
- il n'y a pas de porte paquets sur le garde-boue AR (c'est d'origine)
- pneus Dunlop D207 en 120-160

Achetée en 2002 avec 18000kms au compteur couleur d'origine noire et fuchsia.
- peinture jaune métallisée avec déco en noire et blanc métallisées, il n'y a aucun autocollant pour la déco.
- jante en violet métallisée très foncé (on dirait presque du noir)
- peinture des carters moteurs couleur alu haute température (couleur or d'origine)
- selle refaite pour s'accorder à la nouvelle peinture, lettres peintes sur la selle.
- modification maison du pot d'échappement pour arrêter de faire fondre le clignotant
- toute la visserie est en inox (vis RHC pour le carénage, CHC pour le reste)
- bouchons de valves en métal chromé
- pneus Bridgestone BT020 en 120-160

Achetée en 2003 avec 11500kms au compteur, couleur d'origine noire et fuchsia. Au départ elle devait servir de réserve de pièces pour les 2 autres mais devant son état très correct il a changé d'avis.
- peinture blanche métallisée avec déco en bleue, il n'y a aucun autocollant pour la déco.
- selle refaite pour s'accorder à la nouvelle peinture, lettres pintent sur la selle.
- clignotants AR goutte d'eau.
- toute la visserie et en inox (vis RHC pour le carénage, CHC pour le reste)
- Pot First, ligne d'échappement et pot entièrement chromés.
- maître cylindre AV radial (provient d'une Yam R6 modèle 2004)
- pneus Dunlop D208RR en 120-160 (très très tendre, 2300 Kms avec le pneus AR)

Un Saturno modèle de 1989 entièrement d'origine à part les clignotants achetés chez moto-expert et la durit de frein AV de type aviation.
Le moteur ressemble beaucoup à celui de nordwest mais, il ne fait que 500cc, il y a un kick en plus du démarreur électrique, l'allumage est différent, le vilebrequin est plus petit, la culasse ne comporte qu'un conduit d'admission et il n'y a qu'un carbu Del'Orto de 40.
Elle est équipée d'un disque Av de diamètre 300 Brembo flottant (semi flottant Grimeca sur les nordwests).
Le moteur sort 43ch et elle prend 175 km/h en vitesse maxi.
Pneus Michelin A49 et M59 en 110-150