Le décompresseur !

Préparez déjà vos outils :

- clés six pan mal (BTR)
- cliquet + douilles (8 10 11 13 17 ...)
- clés plates ou mixtes (8 10 11 13 17 ...)
- clés pipe (8 10 11 13 17 ...)
- tournevis plat (différentes tailles)
- marteau
- ...


Pour commencer il va falloir enlever dans l'ordre :
- La selle
- Les carénages de chaque côté du réservoir
- le réservoir (n'oubliez pas de fermer les robinets !)

Le montage de ce fameux décompresseur impose aussi plusieurs choses :

- Vidanger le circuit de refroidissement.
- Déposer le vase d'expansion car il gène pour retirer le couvre ACT.
- Tomber la courroie de distribution.
- Déposer le couvre ACT qui fait également office de 1/2 palier d'ACT.
- Retirer les poulies des ACT.

ATTENTION !!!

Il faut impérativement resserrer la culasse au couple préconisé. (Vis de carter, d'arbres à cames et les 4 écrous des goujons de culasse). Par ailleurs, tout décollement de la culasse entraîne un remplacement du joint de culasse. A noter qu'il est de toute façon préférable de remplacer ce joint lors de cette opération car la culasse a été desserrée surtout si l’on n’a pas pris soin de vidanger le circuit de refroidissement.

3.5 m.kg pour les vis de 6
5.2 m.kg pour les 4 goujons
Vérification du jeu aux soupapes

Après 1000km il est conseillé de vérifier le serrage et la tension courroie

Un taraudage à été réalisé dans la culasse (Taraud M7, pas de 100), au niveau du trou de passage du câble. Ce trou fait 6 mm de diamètre, et on trouve des tendeurs de câbles en M7 au pas de 100, donc pas besoin de percer quoique ce soit. Il est tout a fait possible de tarauder sur place, en utilisant une clé plate et sans démonter le carbu, mais ça passe fin !

Pour le réglage de la tension du câble, vous trouverez un tendeur et son contre écrou chez Décath..., 2€ le lot de 2 pièces, de même que le câble, la gaine et les arrêts de gaines.
Bien faire attention au choix du serre câble, il n'y a qu'un seul modèle qui convient.
Pour le levier de décompresseur direction le marchand de mobylette pour 5€


 
Merci Cedric pour ces quelques photos et explications !